Avec des pneus standards sur votre moissonneuse, vous atteignez rapidement les limites de charge supportables ou les limites de pression maximum. Ces limites sont une contrainte lors de la récolte qui vous obligent à perdre du temps pour vider la trémie plus souvent ou parfois à arrêter le chantier...
Votre tracteur est puissant, vous avez donc fait le choix de travailler avec des outils plus grands et plus lourds, car il semble évident que le travail va être plus rapide et le nombre de rotations sur la parcelle va diminuer. Seulement ce raisonnement n’est pas complet, pour assurer un vrai bonus...
Pourquoi existe-t-il différents types de jantes et comment s’y retrouver ? Quel est le lien entre le type de pneu et le type de jante ? Existe-t-il des jantes plus adaptées à mes pneus de tracteur et pourquoi faudrait-il en changer, si les miennes sont toujours en bon état ? Vous vous posez...
Vous avez investi dans votre tracteur pour avoir de la puissance moteur, gage de productivité, de rapidité et de longévité. Cependant, sans une gestion optimale de vos pneumatiques vous aurez beaucoup de mal à transmettre cette puissance au sol pour la transformer en effort de traction. Il faut...
La consommation de carburant est un poste de dépense très important sur l’année qui représente environ 30% des dépenses, mais que vous avez la possibilité de réduire simplement avec de bonnes habitudes. La consommation est très différente en fonction des exploitations, elle peut être liée à...
Vos pneus agricoles sont des équipements très spécifiques qui peuvent durer plus longtemps, si vous en prenez soin régulièrement. Notamment durant la période d’hivernage qui nécessite de prendre quelques précautions pour ne pas avoir de mauvaises surprises lorsque vous allez attaquer la nouvelle...
Vos pneus agricoles sont des pièces d’usures soumises à de très fortes contraintes, ils ne nécessitent pas de maintenance particulière, mais un contrôle régulier et une bonne vigilance peuvent vous permettre de les faire durer beaucoup plus longtemps. Cela peut paraitre inutile, mais si vous prenez...
Le patinage des pneus de tracteur, s’il est excessif, ne présente que des inconvénients : il augmente le nombre d’heures à passer sur chaque chantier, il augmente votre consommation de carburant, il lisse le sol, participe au tassement de vos parcelles et enfin il augmente rapidement l’usure de vos...
Le défaut de parallélisme est une des causes les plus fréquentes d’usure mécanique des pneus de tracteur. Contrôler le parallélisme est une opération simple et rapide pour identifier un problème de géométrie qui permet de gagner des milliers d’heures d’utilisation pour vos pneus de tracteur après...
