Comparaison pneu étroit standard contre pneu à ceinture acier

Vous avez décidé d’équiper votre tracteur de pneus étroits pour optimiser vos passages entre les rangs sans altérer vos cultures. Un choix stratégique qui impacte directement la réussite de vos semis et la qualité de vos traitements phytosanitaires. Mais face aux différentes technologies de pneus disponibles, une question se pose : faut-il opter pour des pneus étroits standards, des pneus IF ou investir dans des modèles renforcés par une ceinture en acier ?
Les pneus étroits classiques, bien que largement utilisés, présentent certaines limitations : usure rapide, patinage et instabilité du tracteur, notamment lors de la pulvérisation avec des rampes de grande largeur. D’autres modèles comme les pneus IF ou les pneus à ceinture acier promettent une meilleure capacité de charge et une longévité optimisée grâce à leur structure renforcée. Mais quelle est réellement la meilleure solution pour vos besoins ?

Afin de vous aider à faire un choix éclairé, nous avons analysé les performances de ces différents types de pneumatiques en tenant compte des contraintes liées aux pneus étroits, des charges supportées et des enjeux agronomiques.
Découvrez notre comparatif détaillé pour identifier la technologie qui vous permettra d’améliorer votre productivité tout en préservant vos cultures et vos sols.

1. Trois types de construction radiale : pneu étroit standard, pneu à ceinture acier, ou pneu IF

Ce qu’il faut savoir sur les pneus étroits en général

S’ils présentent l’avantage majeur de pouvoir passer entre les rangs sans dégrader les cultures, ils ont en contrepartie, l’inconvénient d’une largeur réduite, qui implique une faible emprise au sol et donc un faible niveau de stabilité et de traction.

Les pneus étroits ont besoin de plus de pression pour supporter la charge. Il y a peu de volume d’air à l’intérieur, donc on doit augmenter la pression pour que le pneu reste solide, supporte la charge et qu’il assure une meilleure résistance aux obstacles.

En choisissant des pneus étroits avec une capacité de charge plus élevée, vous pourrez utiliser des outils plus lourds tels que des grands semoirs, des rampes de pulvérisation très larges avec des réservoirs de plus grande capacité. Cela permet d’augmenter la productivité en réduisant le nombre de passages nécessaires sur les parcelles.

1. Caractéristiques des pneus étroits standards

Les pneus étroits standard, construits avec des nappes en rayonne ou en nylon ne sont pas suffisamment adaptés pour supporter des charges très lourdes.

Leur structure n’est pas assez robuste pour supporter un excès de poids ou des variations de charge trop importantes, qui sont pourtant normales lors de la pulvérisation. Dans ces conditions d’utilisation les pneus étroits standards vont subir une usure prématurée.

Ils présentent donc certaines faiblesses :

• Capacité de charge limitée : ces pneus ne sont pas les meilleurs pour supporter des poids importants, ce qui les rend inadaptés aux applications nécessitant une charge élevée comme la pulvérisation.
  

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• Sensibilité aux variations de charge : les changements fréquents de charge, typiques des opérations de pulvérisation, sollicitent excessivement la structure interne du pneu, accélérant son usure.
  

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• Remplacement fréquent : la combinaison d’une charge excessive, d’une forte variation de charge et une utilisation routière élevée, provoque des usures irrégulières importantes qui réduisent la durée de vie de ces pneus.

2. Les pneus étroits à ceinture acier

Ces pneumatiques offrent une polyvalence remarquable. La conception de leur structure interne permet de supporter des charges et des pressions plus importantes tout en autorisant aussi le travail avec une pression réduite si vous souhaitez préserver vos sols.

La flexibilité sur une plage de pression très large est particulièrement avantageuse, car elle permet d’ajuster la pression en fonction des besoins sans jamais endommager le pneu.

L’intégration de la ceinture en acier renforce la structure du pneu, ce qui se traduit par :

• Une capacité de charge accrue : le pneu peut supporter une pression très élevée et donc résister à de lourdes charges sans se déformer.
  

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• Une réduction de l’usure et une meilleure durabilité : la ceinture en acier protège la bande de roulement des agressions extérieures, rend le pneu plus résistant aux chocs et à l’usure, prolongeant ainsi sa durée de vie.
  

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• Une utilisation routière intensive avec des charges variables : on part à pleine charge (cuve remplie), le retour s’effectue à vide et généralement à vitesse soutenue.

3. Les pneus étroits de technologie IF

Les pneus étroits de technologie IF (Improved Flexion) offrent de meilleures capacités de charge que les pneus étroits standards. Leur conception permet une empreinte au sol plus longue dans le but de réduire le tassement et d’améliorer la traction. Cependant, l’avantage lié à la réduction du tassement n’est pas la priorité de ce format de pneus qui passent tous entre les rangs et préservent donc les cultures quel que soit le modèle.

L’avantage principal attendu est prioritairement la capacité de charge importante pour travailler avec des rampes de pulvérisation très larges et de gros réservoirs lors de la pulvérisation. Sur ce dernier point, le pneu étroit IF ne sera pas beaucoup plus efficace que le pneu standard classique. Il est lui aussi sensible aux variations de charge fréquentes lors de la pulvérisation, ce qui entraîne une usure similaire aux pneus standards.

2. Comparaison de capacité de charges entre des pneus étroit standards et des pneus étroits à ceinture acier

Voici une étude comparative de la capacité de charge unitaire par pneu entre des pneus étroits Firestone Performer 95 avec ceinture acier et des pneus étroits standards concurrents.

Pour vous simplifier le travail de remplacement nous vous avons mis la monte précédente en pneu large qui correspond à chaque dimension de pneu étroit proposée.

Tableau comparatif de charge 1

Firestone Performer 95 ceinture acier 230/95 R32 - 128 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 230/95 R32 - 128 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 340/85 R28 127D 124E TL, avec une circonférence de roulement de 3867 mm.

Tableau comparatif de charge 2

Firestone Performer 95 ceinture acier 270/95 R32 – 136 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 270/95 R32 - 136 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 460/85 R34 144D 141E TL, avec une circonférence de roulement de 4904 mm.

Tableau comparatif de charge 3

Firestone Performer 95 ceinture acier 230/95 R36 - 130 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 230/95 R36 - 130 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 380/85 R30 135D 132E TL, avec une circonférence de roulement de 4208 mm.

Tableau comparatif de charge 4

Firestone Performer 95 ceinture acier 230/95 R38 - 140 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 230/95 R38 - 140 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 460/85 R30 145D 142E TL, avec une circonférence de roulement de 4550 mm.

Tableau comparatif de charge 5

Firestone Performer 95 ceinture acier 230/95 R44 - 134 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 230/95 R44 – 134 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 420/85 R38 144D 141E TL, avec une circonférence de roulement de 5030 mm.

Tableau comparatif de charge 6

Firestone Performer 95 ceinture acier 270/95 R44 - 142 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 270/95 R44 - 142 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 480/70 R34 143D 140E TL, avec une circonférence de roulement de 4753 mm.

Tableau comparatif de charge 7

Firestone Performer 95 ceinture acier 300/95 R46 - 148 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 300/95 R46 - 148 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 520/85 R38 155D 152E TL, avec une circonférence de roulement de 5466 mm.

Tableau comparatif de charge 8

Firestone Performer 95 ceinture acier 230/95 R48 – 136 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 230/95 R48 - 136 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 520/70 R38 150D 147E TL, avec une circonférence de roulement de 5173 mm.

Tableau comparatif de charge 9

Firestone Performer 95 ceinture acier 270/95 R48 - 144 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 270/95 R48 - 144 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 520/85 R38 155D 152E TL, avec une circonférence de roulement de 5466 mm.

Tableau comparatif de charge 10

Firestone Performer 95 ceinture acier 340/85 R48 - 151 D
contre marque concurrente
Agrimax RT étroit standard 340/85 R48 - 152 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-R TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 520/85 R38 155D 152E TL, avec une circonférence de roulement de 5466 mm.

Tableau comparatif de charge 11

Firestone Performer 95 ceinture acier 300/95 R52 - 151 D
contre marque concurrente
TM 100 étroit standard 300/95 R52 - 151 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 520/85 R42 162D TL, avec une circonférence de roulement de 5845 mm.

Tableau comparatif de charge 12

Firestone Performer 95 ceinture acier 270/95 R54 - 146 D
contre marque concurrente
Agrimax étroit standard 270/95 R54 - 146 A8

Avant le passage en pneus étroits, la monte en pneu large pour ce tracteur était en VX-TRACTOR de Bridgestone – Dimensions : 520/85 R42 162D TL, avec une circonférence de roulement de 5845 mm.

3. Pourquoi choisir en priorité des pneus étroits avec ceinture acier

Les pneus agricoles étroits à ceinture acier de haute technologie offrent plusieurs avantages : augmentation de la capacité de charge, réduction du nombre de passages nécessaires, économie de temps, de carburant et meilleure stabilité.

Plus de capacité de charge = rampes de pulvérisation plus larges

La robustesse des pneus étroits à ceinture acier se traduit par une capacité de charge supérieure. Cette caractéristique permet d’utiliser des équipements plus imposants, tels que des réservoirs de grande capacité et des rampes de pulvérisation plus larges.

En conséquence, vous pouvez couvrir une plus grande surface à chaque passage.
Cette optimisation se traduit par :

• Une économie de temps.
• Une économie de carburant.
• Peu de tassement du sol, car le pneu n’aura impacté qu’une très faible partie de la surface à traiter, préservant ainsi la structure globale de votre sol.

Plus de stabilité aux champs et sur route

La ceinture en acier intégrée aux pneus étroits offre une stabilité remarquable, un atout essentiel pour les travaux agricoles.

Stabilité accrue sur route

Lors de la pulvérisation, le poids du tracteur fluctue considérablement. La ceinture en acier agit comme un amortisseur et compense ces variations, minimisant les rebonds et les oscillations, surtout lorsque les cuves sont vides. Cela améliore la sécurité et le confort de conduite.

Stabilité à haute vitesse et usure uniforme

La rigidité de la bande de roulement, renforcée par l’acier, assure une stabilité optimale, même à des vitesses élevées. Cette stabilité favorise une usure régulière des pneus, prolongeant leur durée de vie et assurant un confort de roulage constant.

Ils permettent d’adapter votre prépondérance

La conception des pneus étroits à ceinture acier offre une grande flexibilité en matière de circonférence dynamique de roulement.

• La structure renforcée permet une plage de variation de pression plus étendue que les autres modèles. Ainsi, il est possible d’ajuster la pression pour optimiser la prépondérance, même en cas de charges importantes.
  

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• Par exemple, si la prépondérance est excessive avec une pression élevée, la pression peut être réduite pour atteindre l’équilibre idéal, sans sacrifier la capacité de charge du pneu.

Pour plus d'informations sur notre gamme

Avec Firestone, vous avez la garantie de pneus de tracteur qui offrent un réel avantage, et en choisissant notre marque, vous pouvez travailler sans souci.

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